Дезинформация России наконец-то терпит неудачу, – The Telegraph

Россия десятилетиями использовала дезинформацию и откровенную ложь, прикрывая свои преступления. Трагедия рейса 8243 авиакомпании “Азербайджанские авиалинии” нанесла серьезный удар по пропагандистской машине Москвы.Издание The Telegraph пишет, что причиной крушения и гибели 38 человек стал удар российской зенитной ракеты “Панцирь С-1” и предполагаемый отказ российских авиадиспетчеров экстренно посадить самолет в аэропорту на Северном Кавказе.Россия отреагировала на эту трагедию привычной смесью запутывания и дезинформации. В телефонном разговоре с азербайджанским коллегой Ильхамом Алиевым Владимир Путин не принес извинений за “трагический инцидент, произошедший в воздушном пространстве России”, и не взял на себя ответственность за трагедию.Российские СМИ публикуют теории заговора, чтобы скрыть неудобную правду о причинах крушения. Бывший советник Кремля Сергей Марков возложил вину за сбитый самолет на украинский БПЛА. Также часто выдвигались такие версии, как поломка двигателя и столкновение со стаей птиц.Эта пропагандистская стратегия отражает реакцию Кремля на крушение самолета Malaysia Airlines Flight 17 в июле 2014 года, который был сбит ракетой “Бук” на оккупированной Россией восточной части Украины. Российская дезинформация тогда была гораздо эффективнее, чем сейчас.После трагедии MH17 Россия обвинила Украину и энергично опровергала любые выпады в свой адрес для поляризации международного мнения. Запад связал сбитме самолета с незаконным вторжением РФ на восток Украины и ужесточили санкции против Москвы. Глобальный Юг сохранял нейтралитет или подыгрывал Кремлю, который поддерживал боевиков на Донбассе. Ободренная успехом дезинформации, Россия успешно повторила эту схему после полномасштабного вторжения в Украину. На этот раз есть признаки того, что российская дезинформация перестает работать. Депутат парламента Азербайджана Расим Мусабеков потребовал от РФ официальных извинений за трагедию в Актау, а азербайджанские СМИ призывают Москву выплатить компенсацию жертвам крушения.Отказ Кремля взять на себя ответственность за инцидент пошатнул международное доверие к безопасности воздушного пространства страны. При этом неспособность защитить президента Сирии Башара Асада подрывает репутацию РФ как союзника, способного противостоять кризисам, и она не может позволить себе еще больше подорвать свой авторитет на постсоветском пространстве и Глобальном Юге. Прекращение транзита российского газа через Украину подрывает хватку Москвы в оккупированном Приднестровье, Молдова является важнейшим фронтом борьбы с российской дезинформацией. Как и на Южном Кавказе, где Кремль поддерживает автократический режим “Грузинской мечты” и пытается воспрепятствовать вхождению Армении в Европу. В Африке РФ пытается убедить партнеров, что она не бросит их, как это было с Асадом.  В системе российской дезинформационной машины появились трещины, поэтому настало время Западу активизироваться.25 декабря в Казахстане совершил аварийную посадку азербайджанский пассажирский самолет, который летел в город Грозный. Воздушное судно получило значительные повреждения и загорелось, выжить удалось 29 людям.В России сообщили, что проводят расследование, но эксперты сходятся во мнении, что самоле попал под огонь российской ППО. Предварительное расследование Azerbaijan Airlines показало, что воздушное судно разбилось из-за “физического и технического внешнего вмешательства”.Президент Азербайджана Ильхам Алиев раскрыл ряд причин, связанных с катастрофой самолета AZAL вблизи Актау. Он официально подтвердил, что самолет подбили с земли.