Риск для самолета и пилота: Коваленко сказал, почему разбился Устименко
Новая трагедия с F-16 доказывает, что реактивный истребитель не предназначен для сбития “стоячих” дозвуковых целей. Об этом сказал военно-политический обозреватель Александр Коваленко. “Работа реактивного истребителя из автоматической пушки по “стоячему” Shahed-136, у которого сейчас не просто боевая часть 90 кг, но усыпана шрапнелью, это высочайший риск для самолета и пилота”, – объяснил эксперт.Коваленко подчеркнул, что для сбития “шахедов” нужно применять легкую, турбовинтовую авиацию. Например, Embraer – EBN-314 Super Tucano, или легкие ударные вертолеты, типа Bell AH-1Z Viper. Однако, как отметил эксперт, у Украины на вооружении этих машин нет.И более того, как отметил Коваленко, имеющиеся возможности по их закупке “нагло игнорируются”, в результате чего происходит “самопожертвование голубой крови нашей нации”.Ночью 29 июня при исполнении боевого задания разбился пилот истребителя F-16 Максим Устименко. Ему удалось отвести поврежденный истребитель от населенного пункта, но катапультироваться он не успел.Президент Украины Владимир Зеленский поручил выяснять, как произошла трагедия с Максимом Устименко.
