Россия изучает возможность запуска «Гераней» со штурмовиков Су-25

Россия рассматривала возможность использования устаревших штурмовиков Су-25 в качестве платформ для запуска реактивных беспилотников «Герань-4» и «Герань-5» с целью увеличения дальности полета этих БПЛА. Как сообщает Defence Express, такие данные приводило Главное управление разведки.Также появлялись материалы, указывавшие на возможность запуска с штурмовиков реактивных дронов «Герань-4» и «Герань-5». Согласно данным, появившимся в открытом доступе, реактивные дроны могли бы подвешиваться к 2-му и 10-му узлам подвески под крыльями штурмовиков. Если учитывать параметры «Герань-4» и «Герань-5» и возможности Су-25 по принятию боевой нагрузки, то вполне получалось, что один такой самолет мог бы взять два реактивных дрона.В то же время, по словам экспертов, сама возможность размещения таких аппаратов под крыльями самолета еще не означает, что их полноценное боевое применение уже реализовано. На данный момент нет достоверных данных о том, что РФ действительно довела до практической реализации возможность запусков «Герань-4» и «Герань-5» с Су-25.В издании напомнили, что Россия до сих пор имеет в своём распоряжении более 100 штурмовиков Су-25, но на фронте их применяют с ограничениями из-за небольшой номенклатуры доступного управляемого авиационного вооружения.К тому же даже российские пропагандисты неоднократно выражали недовольство тем, что РФ пока что является единственной страной-пользователем Су-25, которая так и не смогла провести полноценную модернизацию самолета с интеграцией управляемого дальнобойного вооружения, в отличие от Азербайджана, Украины и Северной Кореи.»Поэтому вполне вероятно, что через некоторое время россияне все-таки смогут реализовать вариант с воздушным пуском реактивных «Шахедов» с Су-25, что станет отдельным вызовом для воюющей Украины», – говорится в материале.Как сообщал , в России третий опытный Як-130М успешно совершил первый полет. По словам россиян, «все системы сработали штатно», а полетная задача была «выполнена в полном объеме».В ОАК заявляют, что включение третьего опытного самолета в полеты позволит завершить испытания в запланированные сроки и начать поставки самолета в 2028 году.Программа Як-130М стремительно развивается. Напомним, первый опытный Як-130М совершил первый полёт в июне, а второй – в августе этого года. В сентябре самолёт представили на международной авиационной выставке El Alamein International Airshow в Египте.