Опасный способ: в ВМС рассказали, как оккупанты обеспечивают свои подразделения в Крыму

Сейчас из-за отсутствия больших паромов россияне для обеспечения, в частности, топливом своих подразделений в оккупированном Крыму вынужденно делают это крайне опасным способом. В частности, используют автомобильные цистерны, которые транспортируют топливо по суше.Представитель ВМС ВС Украины, капитан 3 ранга Дмитрий Плетенчук сообщил в эфире «5 канала», что захватчики якобы используют железную дорогу на поврежденном Керченском мосту, который может не выдержать нагрузки.»Что касается моста — информация верифицируется. Но из мониторинговых каналов выходит, что россияне якобы даже железную дорогу (которая проложена на мосту — ), начали использовать для доставки горючего, чего они раньше не делали из-за рисков нагрузки и рисков поражения», — рассказал он.Как уточнил представитель ВМС, цистерны с топливом ранее около месяца стояли, ожидая переправки на полуостров и их, в основном, перебрасывали на пути паромов.»Но выбора у оккупантов нет, и они вынуждены на это идти. Вынуждены рисковать, потому что конструктивная нагрузка на мост довольно серьезная после полученных повреждений, и это — опасные грузы», — подчеркнул спикер.По его словам, важным фактом является то, что оккупанты сейчас не используют железнодорожные паромы, потому что один из трех был уничтожен, два — находятся в ремонте. В то же время появилась информация, что якобы некоторые небольшие паромы могут курсировать — доставляют «какие-то машины, или гражданских». Как отметил Плетенчук, это совсем другой класс паромов и неизвестно, систематические ли это рейсы.»Военная морская логистика у них не работает уже длительное время. Можно считать, что она остановлена после того, как был уничтожен большой десантный корабль «Цезарь Куников» (потоплен возле Крыма в феврале 2024 года — )», — сказал спикер.Комментируя, как сейчас обеспечивается армия РФ в оккупированном Крыму, спикер сказал, что все же есть определенное сообщение по суше.»Нет информации о том, что россияне дотянули железную дорогу по суше — из Ростова на Джанкой. Но, понятно, что сообщение по суше там есть и так же можно было увидеть в пабликах, которые с места публикуют фотографии, что увеличилось количество именно автомобильных бензовозов. То есть, это способ, который не является лучшим. Он достаточно сложный, дорогой и более опасный, конечно», — подчеркнул Плетенчук.Напомним, что по данным британской разведки, в течение одной недели ВСУ удалось уничтожить два российских зенитно-ракетных комплекса С-400, один из которых — во временно оккупированном Крыму. По словам представителя ВМС ВС Украины Дмитрия Плетенчука, такие попадания однозначно влияют на защиту моста, потому что в эшелонированной ПВО создается определенное отверстие.